El cojinete de rodamiento es el contacto de punto, como la bola se roda en el suelo; el cojinete de deslizamiento es el contacto de plano, como el esquí se desliza en la nieve. El principal diferencia es: el rodamiento de rodillos: El cuerpo de rodadura del eje de soporte se gira junto con el eje; el cojinete de deslizamiento: El forro de eje del eje de soporte no se gira con el eje. "Uno mover otro estático" es la diferencia básica entre ellos.

El cojinete de deslizamiento es un cojinete que trabaja bajo la fricción de deslizamiento. Su funcionamiento es estable y confiable, sin ruidos. Bajo la condición de lubricación, la superficie de deslizamiento se separa y no tienen contacto directo, por lo que la fricción y de desgaste se reduce en gran medida, la película de aceite tiene la función de absorber la vibración, pero la fricción es grande cuando se inicia molino de bolas. La parte del eje que ser soportado por rodamientos se llama muñón, la parte que se conectan con el muñón se llama cojinete. La cáscara de cojinete y el cojinete materiales de recubrimiento son conocidos como materiales que contienen deslizante. Los materiales de cojinete de deslizamiento comunes incluyen aleación para cojinetes (también llamado de metal Babbitt o de metal blanco), el desgaste de hierro fundido de resistencia, a base de cobre y aleación a base de aluminio, materiales de metalurgia de polvos, plástico, caucho, etc. El funcionamiento de cojinete de fricción es por lo general bajo la baja velocidad y la situación de carga pesada, o el lugar en que el mantenimiento y se llenan de aceite de lubricación difícil.

El cojinete de rodamiento está componiendo por el anillo exterior, el anillo interior, el cuerpo de rodadura y la jaula. La función del anillo interior es fósforo con el eje y gira con el eje, la función de anillo exterior es fósforo con bloque de cojinete, y el apoyo, el cuerpo de rodadura es distribuir entre el anillo interior y uniforme anillo exterior con la ayuda de la jaula, el tamaño y la cantidad del cuerpo de rodadura es efecto el rendimiento y la vida útil de los rodamientos directamente, la jaula puede hacer el balanceo uniforme distribución corporal, para evitar que el cuerpo de rodadura se caen, y para traer el cuerpo de rodadura que gira con funciones de lubricación.

El cojinete de rodamiento es fácil para la operación y mantenimiento, funcionamiento fiable, buena capacidad de arranque, incluso con cargas pesadas bajo la condición de velocidad media. En comporación con el cojinete de deslizamiento, la dimensión radial del rodamiento de rodillos es más grande, la capacidad de amortiguación es malo, la vida útil es corta cuando durante la alta velocidad y el ruido grande.

La primera diferencia entre el cojinete de rodamiento y el cojinete de deslizamiento es la estructura. El eje de rotación del cojinete de rodamiento se soporta por el cuerpo de rotación, por lo que la conexión es un punto, más cuerpos, tiene más puntos de contacto; El eje de rotación del cojinete de deslizamiento se soporta por la superficie de deslizamiento, por lo que la conexión es un área. La segunda diferencia es el método del movimiento, el movimiento del cojinete de rodamiento es la rodadura, otro es el deslizamiento, por lo que la fricción es completamente diferente.