Durante el uso de equipos, ocurren unos problemas inevitablemente, podemos resolverlos a través de desmontaje y montaje. A continuación se describen concisamente unas observaciones al montar y desmontar el motor de la trituradora de impacto, para evitar dañar las piezas del motor por errores, causar que no puede funcionar normalmente al final.

1. Pasos generales de desmontar el motor

(1) Cortar el suministro de energía eléctrica, desmontar la cinta de triángulo.

(2) Desmontar el cable del suministro de energía y el cable de tierra dentro de la caja de empalme.

(3) Quitar la tuerca de anclaje, la arandela de primavera, la plana arandela.

(4) Descargar la tapa del motor anterior.

(5) Desmontar la cubierta de hojas y las hojas del motor.

(6) Quitar la tapa exterior del conjinete posterior.

(7) Descargar la tapa posterior del motor.

(8) Desmontar el rotor del motor.

(9) Al final, descargar el conjinete delantero y posterior.

2. Las observaciones al desmontar

(1) Al desmontar el motor del cojinete de rodillo, necesita descargar la tapa exterior primero, desenroscar los tornillos de fijación, en este momento, debe hacer marca en la costura combinada entre la tapa y la cáscara de base. Después, apretar estos tornillos en los dos agujeros especializados de la tapa, para evitar la pérdida, mientras empujar la tapa.

(2) Al desmontar el motor con cepillos, debe sacar los cepillos desde las portaescobillas, y hacer un marca en la posición neutral de cepillos, para ser fácil de encontrarla cuando instala.

(3) Cuando saca el rotor, debe tener cuidado de sin dañar la bobina de estator.

Si el peso de rotor es ligero, lo se puede sacar con mano; si es pesado, necesita  disponer el equipo de elevación para levantarlo lentamente. En este momento, eleva los dos extremos del rotor con el cable de elevación, levanta poco a poco, sin tocar mal la bobina.

(4) Desmontar la polea de la correa o el acoplador en el eje del motor con la herramienta profesional, En el proceso de desmontaje, a veces necesitan añadir un poco de queroseno en las grietas entre los ejes del motor de la polea de la correa, para la lubricación entre ellas, fácil desmontaje. En caso de que el eje está coordinado estrechamente con hubs, puede verter el aceite de motor de alrededor de 100℃ en el anillo interior del conjinete, y así que se puede desmontar con el método anterior antes de que se enfríe.

Las partes se necesitan prestar atención al desmontar, también requiere atención especial al remontar, evita aparecer problemas sin atenter los detalles, causa que el equipo no se puede funcionar normalmente o no puede funcionar después de remontar.